Segel Stettin 2026: Bonawentura

Sie ist der einzige Ketsch in Polen mit der seltenen Takelage Va Marie, die über einen charakteristischen Rippgaffelbaum verfügt.

Das Schiff wurde 1948 in der Danziger Nordwerft (damals Werft Nr. 3) gebaut. Ursprünglich entstand es als hölzerner Fischkutter aus Eichenholz vom Typ MIR-20A, einer weiterentwickelten Version des bereits vor dem Krieg weit verbreiteten MIR-20.

Die Konstruktionsunterlagen wurden noch während der deutschen Besatzungszeit von einem Team unter der Leitung des Ingenieurs Wojciech Orszulok erstellt, der später zahlreiche Schiffe und Yachten entwarf, darunter auch den Schoner Zew Morza. Von dieser Baureihe wurden insgesamt 16 Kutter gebaut – bis heute ist jedoch nur ein einziges Exemplar erhalten geblieben.