Żagle 2026: Abel Tasman

Dwumasztowy szkuner został zbudowany w 1913 roku w stoczni Pattje w Waterhuizen (Holandia) jako żaglowy statek towarowy „Hermann”, przeznaczony do żeglugi po Morzu Północnym i Bałtyku. Początkowo pływał bez silnika.

W późniejszych latach jednostkę sprzedano do Danii, gdzie została wydłużona i przemianowana na „Laksen”. Do końca lat 80. XX wieku służyła w żegludze przybrzeżnej jako statek transportowy.

W 1989 roku przebudowano ją na komfortowy żaglowiec czarterowy, przywracając pierwotne wymiary kadłuba i tradycyjny charakter. W 1998 roku otrzymała obecną nazwę „Abel Tasman” – na cześć holenderskiego odkrywcy, który w XVII wieku dotarł m.in. do Tasmanii i Nowej Zelandii.

W 2024 roku przeszedł długo wyczekiwany remont. Na swoim pokładzie jest w stanie komfortowo zmieścić 24 pasażerów i 4-6 osobową załogę. Podczas dziennych rejsów może zabrać 60 pasażerów.

Jednostka należy do rodziny trzech bliźniaczych statków – wszystkie zachowały się i nadal pływają.